วิธีทำ Apilift สำหรับขนย้ายรังผึ้งด้วยตัวเอง?

โรงเลี้ยงผึ้งขนาดใหญ่จำเป็นต้องใช้ลิฟต์พิเศษ (apilift) เพื่อขนย้ายห้องเลี้ยงผึ้ง โครงสร้างเป็นโลหะพร้อมส่วนยึดจับและล้อสำหรับเคลื่อนย้าย คุณสามารถประกอบเองได้โดยใช้แบบแปลนสำเร็จรูปและคำแนะนำทีละขั้นตอน

หลักการออกแบบและการทำงาน

ชิ้นส่วนหลักของลิฟต์รังผึ้ง ได้แก่:

• กรอบรูปโครงแรกอยู่นิ่ง ทำหน้าที่เป็นโครงกระดูกของโครงสร้าง ในขณะที่โครงที่สองเคลื่อนที่ขนานกับโครงแรก เพื่อรองรับน้ำหนักได้อย่างมั่นคง โครงทำจากท่อโลหะหน้าตัดสี่เหลี่ยม ความหนาของท่อเป็นตัวกำหนดความสามารถในการรับน้ำหนักและความต้านทานการสึกหรอของรถเข็นสำเร็จรูป
• รถม้ามันรับน้ำหนักรังผึ้ง ดังนั้นน้ำหนักบรรทุกจึงมหาศาล จุดหยุดสุดท้ายของรถม้าใช้ยึดแคลมป์ด้านข้างเพื่อยึดรังผึ้งให้อยู่กับที่ จุดหยุดตรงกลางใช้ยึดลำตัว ซึ่งเป็นอุปกรณ์กว้านที่ทำหน้าที่ยกและลดน้ำหนักบรรทุก
• ส้อมมุมเหล่านี้แข็งแรง พอดีกับแคร่และทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ยกของรังผึ้ง มีการวางน้ำหนักไว้บนมุมเหล่านี้
• ตลับลูกปืนการออกแบบประกอบด้วยตลับลูกปืนหกตัว โดยสี่ตัวอยู่บนตัวยึด และอีกสองตัวอยู่บนล้อ ตลับลูกปืนเหล่านี้ช่วยให้รถเข็นควบคุมได้ง่ายและเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น
• คันโยกช่วยให้คุณยกรังผึ้งขึ้นสูงจากพื้นดินได้มาก รถเข็นจะถูกเคลื่อนย้ายไปยังโหลด ปรับความกว้างโดยใช้สกรูและขายึด จากนั้นยกรังผึ้งขึ้นจากพื้นด้วยคันโยกและเคลื่อนย้ายไปยังตำแหน่งที่ต้องการ
• ล้อพร้อมขายึดส่วนประกอบของรถเข็นนี้เป็นชิ้นเดียวและทำหน้าที่เป็นตัวนำเชื่อม แต่สามารถถอดออกได้เพื่อถอดประกอบและขนส่ง ขายึดยึดติดกับโครงโดยการขันสลักเกลียวทะลุสองตัวที่ด้านล่างและด้านบนของโครงสร้าง จากนั้นยึดด้วยน็อตปีกเพื่อช่วยยึดรังผึ้งให้แน่นหนา จำเป็นต้องใช้ล้อพร้อมลูกปืนเพื่อเคลื่อนย้าย apilift ทั้งหมด ล้อควรมีความกว้าง มีฐานที่แข็งแรงและมั่นคง มีห้องลม และยางแบบมีร่องเพื่อให้ลื่นไถลได้ง่าย

Apilift แตกต่างจากรถเข็นธรรมดาตรงที่มีแคลมป์และระบบคันโยกสำหรับดันขึ้น

หลักการทำงานของอุปกรณ์ดังกล่าวนั้นเรียบง่าย:

1. ที่หนีบด้านข้างของโครงสร้างช่วยยึดรังผึ้งให้เข้าที่อย่างแน่นหนา
2. คันโยกทำหน้าที่ยกโหลดจากระดับพื้นดินขึ้นไปยังความสูงที่กำหนด
3. ลิฟต์บนล้อจะเคลื่อนที่ไปยังตำแหน่งที่ต้องการ
4. นอกจากนี้ยังสามารถปล่อยโหลดลงสู่พื้นโดยใช้คันโยกได้อีกด้วย

การออกแบบที่มีหลักการทำงานนี้มีลักษณะดังนี้:

ข้อกำหนดการยกและภาพวาดมาตรฐาน

หน่วยเคลื่อนที่ใช้สำหรับขนส่งรังผึ้งขนาดใหญ่และหนัก ดังนั้นจึงต้องรับประกันความปลอดภัยของสินค้าตลอดการเดินทาง เพื่อให้มั่นใจได้ในความปลอดภัย apilift แบบทำเองต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• รองรับน้ำหนักได้สูงสุด 120-130 กก.โดยเฉลี่ยแล้ว ช่องหนึ่งจะมีน้ำหนัก 40-42 กก. ดังนั้นรถเข็นจึงสามารถขนส่งรังผึ้งสามรังหรือชิ้นส่วนแยกกันสามชิ้นได้
• ความกว้างในการทำงานประมาณ 35-55 ซม.ขนาดของรังผึ้งอาจแตกต่างกัน ดังนั้นจึงควรมีที่ยึดด้านข้างแบบปรับได้เพื่อจับและปรับความกว้างตามขนาดของโหลด
  

  การวางตำแหน่งแคลมป์ที่ถูกต้องจะช่วยให้คุณสามารถยึดโหลดหนักได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามทางกายภาพมากนัก

• ยกสูงได้ถึง 130 ซม.การติดตั้งควรยกรังให้สูงได้ถึง 130 ซม. เพื่อไม่ให้ลากไปตามพื้นขณะเคลื่อนที่
• ความแม่นยำในการลง 1 ซม.เมื่อผลิตอย่างถูกต้อง จะสามารถเคลื่อนย้ายน้ำหนักได้แม่นยำถึง 1 ซม. ช่วยลดภาระงานของผู้เลี้ยงผึ้งได้อย่างมาก เพราะไม่จำเป็นต้องยกหรือเคลื่อนย้ายน้ำหนัก นอกจากนี้ ตัว apilift เองจะไม่รู้สึกถึงน้ำหนักของรังผึ้ง เนื่องจากแรงกดบนด้ามจับมีเพียง 1 กก.

กลไกการยกของ apilift อาจเป็นแบบใช้มือหรือกลไกก็ได้ แต่เพื่อให้การทำงานง่ายขึ้น คนเลี้ยงผึ้งส่วนใหญ่จึงสร้างรถเข็นขึ้นเองโดยใช้ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ

เมื่อคุณได้กำหนดพารามิเตอร์ของอุปกรณ์ยกในอนาคตแล้ว คุณต้องเตรียมแบบร่าง นี่คือตัวอย่างแบบร่างของรถเข็นมาตรฐานที่มีความสามารถในการยกสูงสุด 130 กิโลกรัม:

คำแนะนำการประกอบทีละขั้นตอน

ในการประกอบลิฟต์ คุณจะต้องมีวัสดุและเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• ท่อโปรไฟล์หน้าตัดสี่เหลี่ยม – 40x20, 30x20, 25x25 มม.
• สลักเกลียว (M6, M8) และน็อต;
• ด้ามจับเคลือบสารกันลื่น (ยางหรือชนิดอื่น)
• สปริงรับแรงดึงสูง;
• สายเหล็กขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 3-4 มม.
• รีลที่มีพารามิเตอร์ดังต่อไปนี้: ความสูง – 34 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก – 50 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน – 30 มม.
• ด้ามจับสำหรับม้วนสาย;
• ล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 380-400 มม. – 2 ชิ้น
• ลูกกลิ้งพร้อมลูกปืน;
• เครื่องเชื่อม;
• ภาษาบัลแกเรีย;
• สายวัด

เมื่อคุณรวบรวมทุกสิ่งที่จำเป็นแล้ว คุณก็สามารถเริ่มประกอบรถเข็นได้ กระบวนการนี้สามารถแบ่งคร่าวๆ ได้เป็นสามขั้นตอน ซึ่งแต่ละขั้นตอนต้องพิจารณาแยกกัน

ขั้นตอนที่ 1: การประกอบโครง

พื้นฐานของโครงสร้างทั้งหมดคือโครงสร้างซึ่งจะต้องทำดังนี้

1. เชื่อมโครงจากเสาข้างให้เมื่อเสร็จแล้วมีความยาว 1,570 มม. และความกว้าง 370 มม.
   
2. เชื่อมท่อสี่ท่อในแนวตั้งฉากกับโครงที่เสร็จแล้ว ยึดคานด้านนอกให้เรียบเข้ากับโครงข้าง คานขวางด้านบนและด้านล่างควรมีขนาดเท่ากับท่อโครง (40x20 มม.) สำหรับคานขวางตรงกลาง ให้ใช้ท่อขนาดเล็กกว่า (30x20 มม.) ติดตั้งคานที่สองห่างจากคานขวางด้านบน 500 มม. และคานที่สามห่างจากด้านล่าง 380-400 มม.
   
3. ตัดตามแนวตั้ง 200 มม. ตามแนวเสาโครงด้านนอกสำหรับตลับลูกปืนโดยเฉพาะ ติดตั้งสลักเกลียว M6 ตามขอบของรอยตัด มิฉะนั้นตลับลูกปืนจะหลุดออกจากร่องระหว่างการทำงานของโบกี้
4. ทั้งสองด้านของคานที่สาม เจาะรูหนึ่งรูจากด้านบนสำหรับสลักเกลียว M ขายึดล้อจะถูกติดตั้งในตำแหน่งเหล่านี้ในภายหลัง
5. ถอยกลับ 200-300 มม. จากคานด้านบน และเชื่อมที่จับยางเข้ากับท่อด้านข้าง
   

ขั้นตอนที่ 2: การติดตั้งรีล กลไกยก และล้อ

ในขั้นตอนนี้ โครงที่ประกอบเสร็จแล้วจะประกอบด้วยส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อให้สามารถขนส่งสินค้าในอนาคตได้ ส่วนประกอบต่างๆ จะถูกประกอบตามลำดับต่อไปนี้:

1. ติดตั้งตลับลูกปืนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 40 มม. ไว้ที่คานขวางด้านบน โดยให้อยู่ห่างจากขอบด้านขวาของโครง 130 มม. ติดตัวยึด (ตัวยึด) ไว้ด้านบนของตลับลูกปืนเพื่อป้องกันไม่ให้สายเคเบิลหลุดออกจากบล็อกขณะยกโหลด
2. ที่ด้านซ้ายของเฟรม ห่างจากคานขวางอันแรก 130 มม. ให้ติดตั้งร่องลูกกลิ้งและใส่สายเหล็กเข้าไป โดยยึดปลายด้านบนที่ว่างไว้กับด้านซ้ายด้วยสลักเกลียว
3. ติดตั้งแกนม้วนสายบนคานขวางอันที่สองจากด้านบน โดยหันหน้าเข้าหาโครง โดยเว้นช่องว่าง 120 มม. จากขอบด้านขวา ติดตั้งแกนม้วนสายเข้ากับลูกปืน ซึ่งจะใช้ในการพันสายเมื่อยกของหนัก
   
4. ที่ด้านตรงข้ามของรีล บนคานที่สองเช่นกัน ให้เชื่อมคันโยกขนาด 200 มม. ควรมีด้ามจับที่หมุนรอบแกนได้อย่างอิสระ
5. ตอกแท่งเหล็กไว้ใกล้กับรอกและคันโยก ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นตัวหยุดโลหะ
6. ใช้สายเคเบิลต่อคันโยกเข้ากับลิ้นโลหะและสปริง ลิ้นจะช่วยป้องกันไม่ให้แคร่ที่บรรทุกของหล่นลงมาโดยไม่ได้ตั้งใจ เมื่อหยุดนิ่ง สปริงจะกดคันโยกเข้ากับจุดหยุด ณ จุดนี้ กลไกการยกจะมีลักษณะดังนี้:
   
7. ทำขายึดจากท่อโปรไฟล์ขนาด 25x25 มม. เพื่อยึดเพลาล้อ ยึดด้วยน็อตสำหรับติดตั้งภายนอก
   
8. ยึดขายึดเข้ากับโครงโดยใช้แผ่นเหล็กสี่เหลี่ยมขนาด 110 x 25 มม. สังเกตได้จากรูป ขายึดควรเป็นท่อสองท่อขนาด 300 และ 230 มม. เชื่อมตั้งฉากและเชื่อมต่อกับโครงโดยใช้สลักเกลียว M

โครงสร้างที่สร้างขึ้นโดยใช้การออกแบบนี้สามารถเอียงลงสู่พื้นได้อย่างง่ายดายในมุมต่างๆ ทำได้โดยใช้ล้อที่ยื่นออกมาจากตัวยึด

ขั้นตอนที่ 3: การติดตั้งแคร่, โช้ค และแคลมป์

ขั้นตอนสุดท้ายแต่ก็มีความสำคัญไม่แพ้กันในการสร้าง apilift มีขั้นตอนดังต่อไปนี้:

1. ประกอบแคร่—อุปกรณ์ยกที่ประกอบด้วยชิ้นส่วนจำนวนมาก รวมถึงที่หนีบสำหรับยึดโหลด ในการประกอบนี้ ขั้นแรกให้สร้างโครงพร้อมลูกปืนขนาด 720 x 380 มม. ใช้ท่อขนาด 30 x 20 มม. เป็นโครง ที่ด้านล่าง ให้สร้างคานขวางสองอันจากท่อขนาด 30 x 30 มม. คานเหล่านี้จะเป็นที่ยึดที่หนีบด้านข้างสำหรับยึดตัวรังผึ้ง
   

   บานพับจะเอียงตามแรงผลักที่กระทำ และฉากที่ดึงท่อออกจากแคลมป์ด้านข้างจะเอียง มุมเอียงของบานพับจะถูกปรับโดยใช้สลักเกลียวแบบสปริง ซึ่งจะส่งผลต่อการปรับแคลมป์ ยิ่งเอียงมาก แรงอัดก็จะยิ่งมากขึ้น

2. ทำแคลมป์จากท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 25x25 มม. ยาว 450 มม. เชื่อม "ขา" ตั้งฉากกับปลายท่อเหล่านี้เพื่อรับน้ำหนัก โดยเชื่อมเป็นชิ้นยาว 90 หรือ 130 มม. เพื่อป้องกันไม่ให้ตัวรังผึ้งลื่นไถล แนะนำให้ทำส่วน "ขา" ที่หันเข้าด้านในให้เป็นซี่โครง สอดแคลมป์ที่เตรียมไว้ลงในท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าบนแคร่
3. เชื่อมบล็อกสายเคเบิลเข้ากับกึ่งกลางของคานล่างของรถม้า การเคลื่อนที่ในแนวตั้งของโครงสร้างจะเกิดขึ้นได้จากตลับลูกปืนสี่ตัวที่ด้านข้างของโครงเพลา
4. ในการยกของจากด้านล่าง ให้ยึดท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 25x25 มม. ยาว 90 มม. เข้ากับด้านข้างของฐานแคร่ โดยใช้สลักเกลียวตัว M ในการสร้างงา ให้ยึดท่อยาว 450-500 มม. เข้ากับส่วนที่ติดตั้ง กลไกการบีบอัดแคร่จะทำได้โดยใช้คันโยกที่มีแกน

วิดีโอสอน

วิดีโอด้านล่างนี้จะอธิบายถึงข้อควรพิจารณาที่สำคัญเมื่อสร้าง apilift:

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์

เมื่อใช้รถเข็นเลี้ยงผึ้งแบบทำเอง ควรพิจารณากฎเกณฑ์บางประการ:

• ก่อนใช้งานลิฟต์ให้เต็มประสิทธิภาพ ควรตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของลิฟต์เสียก่อน โดยให้ใช้งานลิฟต์โดยไม่มีโหลดใดๆ โดยควรใส่ใจเป็นพิเศษกับสิ่งต่อไปนี้:
• การยึดสกรูและน็อต โดยเฉพาะในบริเวณที่ต้องยึดลูกกลิ้งสายเคเบิล
• ความแน่นหนาของความพอดีของสลักเกลียวโครงรองรับที่ยึดด้วยแหวนรอง
• ความสมบูรณ์ของการที่ตัวยึดเข้าสู่ร่อง
• หากต้องขนส่งรังผึ้งที่มีรังผึ้งหนัก ให้ตรวจสอบว่ายึดรังผึ้งอย่างแน่นหนาหรือไม่
• ถ้าเป็นไปได้ ให้นำส่วนประกอบที่ไม่จำเป็นทั้งหมดออกจากรัง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้นำชิ้นส่วนเคลื่อนไหวใดๆ ที่อาจทำให้ผึ้งตกใจออกไป
• ตรวจสอบความแน่นหนาของกรอบยึดภายในกล่อง หากรังผึ้งแตกระหว่างการขนส่ง อาจทำให้แมลงรบกวนได้ นอกจากนี้ รังผึ้งบางตัวอาจตายได้
• เมื่อโหลดรังผึ้ง ให้แน่ใจว่าตัวล็อกด้ามจับมีความปลอดภัย เนื่องจากอาจหลุดออกมาเมื่อรถเข็นเอียง ส่งผลให้น้ำหนักหล่นลงมา
• เมื่อขนส่งผึ้ง ควรสวมเสื้อผ้าป้องกันและพกขวดสเปรย์และตาข่ายไปด้วย มาตรการเหล่านี้จะช่วยป้องกันคุณจากการถูกแมลงต่อยหากเกิดอุบัติเหตุ

ด้วยความพยายามเพียงเล็กน้อย คุณสามารถประกอบ apilift ได้ด้วยตัวเอง ซึ่งช่วยประหยัดเงินได้มากเมื่อเทียบกับการซื้อรถเข็นเลี้ยงผึ้งเชิงพาณิชย์ อย่างไรก็ตาม ต้องใส่ใจกับการติดตั้งชิ้นส่วนขนาดเล็กเป็นพิเศษ ซึ่งจะเป็นตัวกำหนดคุณสมบัติทางเทคนิคของชุดอุปกรณ์เคลื่อนที่สำเร็จรูป

คำถามที่พบบ่อย